NASA’s C-20A Aircraft: A Key Tool for Understanding Natural Disasters
Pe un planet în schimbare, unde fenomenele precum uraganele severe, alunecările de teren și incendiile de vegetație devin tot mai severe, oamenii de știință au nevoie de date pentru a evalua și modela impactul dezastrelor și pentru a face potențial predicții despre pericole. Aeronava C-20A a NASA este un activ semnificativ care poate transporta instrumente cheie pentru înțelegerea științei din spatele acestor fenomene.
Staționată la Centrul de Cercetare a Zborului al NASA din Edwards, California, C-20A este o versiune militară a avionului de afaceri Gulfstream III și operează ca aeronavă științifică aeriană pentru o varietate de misiuni de cercetare științifică a Pământului.
În luna octombrie, avionul a fost desfășurat pentru a survola zonele afectate de uraganul Milton. Cu vânturi de până la 120 de mile pe oră, uraganul a lovit coasta Floridei ca o furtună de categoria 3 și a produs fulgere, ploi torențiale și o serie de tornade. În urma furtunii, C-20A a fost echipat cu instrumentul Radar cu Apertură Sintetică pentru Vehicule Aeriene Neînchiriate (UAVSAR) pentru a colecta date detaliate despre zonele afectate de inundații.
“În echipa noastră ne-am concentrat în mod special pe inundațiile din râuri interioare aproape de populații dense, colectând date care ar putea ajuta la informarea răspunsului la dezastre și la pregătirea în viitor,” a spus Starr Ginn, managerul de proiect al aeronavei C-20A. “Prin toate indicațiile, această intervenție rapidă pentru a susține eforturile de recuperare după uraganul Milton a fost o coordonare de succes a eforturilor de știință și de aeronave.”
UAVSAR a fost dezvoltat de Laboratorul de Propulsie a Jeturilor al NASA din California de Sud și folosește o tehnică numită interferometrie pentru a detecta schimbări subtile la suprafața Pământului. Interferometria folosește intersectarea mai multor lungimi de undă pentru a face măsurători precise. Acest sistem de detecție măsoară eficient schimbările terenului sau impactul înainte și după un eveniment natural extrem.
Atunci când este zburat la bordul unei aeronave, radarele precum UAVSAR pot oferi mai multe detalii decât radarele satelitare. “Unde instrumentele satelitare ar putea obține o măsurătoare la fiecare una-două săptămâni, UAVSAR-ul poate completa punctele între trecerile satelitare pentru a calibra instrumentele terestre,” a spus Ginn. “El preia date la rate mai rapide și cu mai multă precizie. Putem proiecta zboruri suprapuse în trei sau mai multe direcții pentru a detecta mai multe texturi și mișcări pe suprafața Pământului. Acesta este un mare avantaj față de măsurarea unidimensională în linie dreaptă furnizată de un singur zbor.”
Echipa C-20A a utilizat de asemenea UAVSAR-ul în octombrie pentru a investiga alunecarea de teren Portuguese Bend din Rancho Palos Verdes. Alunecarea de teren Portuguese Bend a început în perioada pleistocenului mijlociu-târziu acum peste 11.000 de ani. Deși inactivă timp de mii de ani, alunecarea de teren a fost reactivată în 1956 când un proiect de construcție a drumurilor a adăugat greutate la partea sa superioară. Recent, alunecarea de teren s-a mișcat cu rate din ce în ce mai mari în sezoanele uscate.
Oamenii de știință de la JPL-ul NASA, Xiang Li, Alexander Handwerger, Gilles Peltzer și Eric Fielding, au cercetat această progresie a alunecării de teren folosind instrumente bazate pe satelit. “Capacitatea de înaltă rezoluție a UAVSAR-ului este ideală pentru alunecările de teren deoarece acestea au caracteristici relativ mici,” a spus Ginn. “Acest lucru ne ajută să înțelegem diferitele caracteristici ale corpului alunecării de teren.”
Observatorul aerian C-20A a furnizat de asemenea informații cruciale pentru studiile despre incendiile de vegetație. Experimentul de Evaluare a Modelului de Foc și Fum (FASMEE), un experiment multi-agency condus de Stația de Cercetare a Pacificului de Nord-Vest a Serviciului Forestier al Departamentului de Agricultură al Statelor Unite, a inclus zboruri ale C-20A. Acest experiment a studiat comportamentul focului și producția de fum.
“Perspectiva aeriană permite cercetătorilor FASMEE să înțeleagă mai bine comportamentul focului și producția de fum,” a spus Michael Falkowski, manager de program pentru programul de Focuri de Vegetație al Științelor Aplicate ale NASA. “Sperăm că aceste date vor ajuta la reducerea riscului de incendiu, la restaurarea ecosistemelor degradate și la protejarea comunităților umane de focurile catastrofale.”
Datele aeriene pot informa modul în care oamenii de știință și experții înțeleg fenomenele extreme pe teren. Cercetătorii din experimentul FASMEE vor folosi datele colectate de instrumentul UAVSAR pentru a cartografia compoziția și umiditatea pădurii pentru a urmări zonele afectate de incendiu și pentru a studia cum a evoluat focul.
“Putem explora cum managerii de incendii pot folosi datele aeriene pentru a ajuta la luarea deciziilor despre incendii,” a adăugat Jacquelyn Shuman, cercetătorul de proiect FireSense la Centrul de Cercetare Ames al NASA din Silicon Valley-ul Californiei.
Acest titlu a fost scris de inteligență artificială Chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa
Sursa si foto: NASA
Mai multe gasiti pe pagina de Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de Facebook stiridinromania.ro!
