Critica lipsa de viziune a administratiei Fritz din Timisoara

Vicepreședintele Consiliului Județean Timiș, Alin Popoviciu, acuză administrația Fritz de lipsă de viziune și de măsuri luate „după logica contrariului”, în contextul deciziei de a elimina locurile de parcare de pe bulevardul Take Ionescu din Timișoara.

Popoviciu susține că a fost contactat de mai mulți locuitori ai zonei, nemulțumiți de faptul că măsura a fost luată fără o analiză de impact și fără consultarea cetățenilor afectați direct.

„Oamenii mi-au cerut sprijinul pentru a înțelege cum o astfel de măsură, luată fără o analiză reală de impact, îi afectează direct pe cei care locuiesc sau lucrează acolo.

Recunosc că și eu am fost surprins de această decizie. M-aș fi așteptat, în schimb, să vedem lucrări finalizate acolo unde chiar este nevoie de ele — nu intervenții pe artere care funcționează. De pildă, pe Calea Sever Bocu, lucrarea Aquatim începută exact la debutul anului școlar a dat peste cap tot traficul din nordul orașului. Din păcate, administrația locală actuală pare că își alege momentele și locurile de lucru după logica contrariului.

Bulevardul Take Ionescu nu a fost niciodată o zonă cu ambuteiaje grave. Eliminarea a sute de locuri de parcare va genera disconfort pentru locuitori, pierderi pentru micile afaceri, ambuteiaje uriașe în proximitatea unităților de învățământ din zonă și va împinge presiunea traficului spre străzile din jur„, spune Alin Popoviciu, vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș.

Acesta consideră că intervențiile administrației locale se fac haotic și în zone unde nu există probleme reale, în loc să fie prioritizate lucrările necesare, cum ar fi cele de pe Calea Sever Bocu, unde lucrările Aquatim au început odată cu începerea anului școlar și au blocat nordul orașului.

În locul unei strategii coerente de mobilitate urbană, Popoviciu spune că administrația locală preferă improvizațiile.

El susține prioritizarea transportului public, dar doar acolo unde este justificat de fluxurile de călători și oferă o listă de artere unde benzile dedicate ar fi mai utile:

• pe bulevardul Dâmbovița, între restaurantul Nora și intersecția cu Calea Șagului (linie tramvai 9);

• între Str. Lidia, Str. Drubeta și Piața Bălcescu (linie tramvai 7);

• pe bulevardul Dâmbovița – Str. Prahova – Str. Iuliu Maniu (liniile 1, 2 și 9);

• Piața Bălcescu – Str. Cluj – Sala Olimpia – Banatim (liniile 6 și 8);

• Banatim – Str. Ștefan cel Mare – Piața Traian (liniile 4 și 6);

Str. Ioan Barac – sens Reșiței (linia de autobuz E7).

Alin Popoviciu atrage atenția că desființarea locurilor de parcare are și un impact bugetar, în condițiile în care contribuțiile din abonamentele TimpPark vor scădea, iar oamenii vor fi nevoiți să apeleze la parcări private, mai scumpe.

În aceste condiții, vicepreședintele CJT cere oprirea lucrărilor de pe bulevardul Take Ionescu, până când vor fi clarificate toate consecințele proiectului și reluat dialogul cu locuitorii și asociațiile de proprietari din zonă.

„Pierderea locurilor de parcare nu afectează doar confortul oamenilor, ci și bugetul local. Contribuțiile din abonamentele TimpPark se vor diminua, iar timișorenii — rezidenții acestei zone — vor fi nevoiți să plătească mai mult în parcările private.

În loc să aducă ordine, administrația actuală creează haos. Timișorenii plătesc pentru servicii pe care nu le mai primesc, iar Primăria le oferă, în schimb, promisiuni colorate în verde.

Așadar, solicit Primăriei Municipiului Timișoara să clarifice public impactul real al proiectului, să oprească lucrările până la evaluarea tuturor consecințelor și să reia dialogul cu locuitorii și asociațiile de proprietari din zonă„, mai spune Popoviciu.