Circulația feroviară pe un tronson de 6 kilometri între Jabăr și Lugoj a fost redeschisă seara trecută. Acest tronson face parte din lotul 2 al proiectului de reabilitare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad, finanțat prin PNRR.
Primul tren care a circulat pe noul traseu a fost IR 1992, pe ruta Timișoara – Mangalia. Lucrările finalizate pe acest tronson includ firul II pe porțiunea Lugoj – Jabăr, linia III între anumite kilometri și accesul liniei 12, toate fiind linii nou proiectate. De asemenea, au fost realizate două variante de traseu, o trecere la nivel cu calea ferată, trei aparate de cale noi în Lugoj, o linie de contact nouă și trei podețe noi.
După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă cu până la 120 km/h. Contractul pentru acest proiect a fost semnat în decembrie 2022, iar progresul fizic înregistrat până în prezent este de 41,6%, cu o valoare totală a contractului de peste 1,9 miliarde de lei fără TVA.
Proiectul face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din vestul țării, susținut prin fonduri europene din PNRR. Acesta va asigura o legătură mai rapidă și mai sigură între orașele Caransebeș, Timișoara și Arad.
Reconfigurarea acestei linii de cale ferată va aduce beneficii semnificative pentru transportul de călători și de mărfuri în regiune, contribuind la creșterea eficienței și siguranței pe această rută vitală pentru conectivitatea regională.
Sursa: www.sursadevest.ro
Acest articol a fost scris de inteligență artificială chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa
Mai multe gasiti pe pagina de Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de Facebook stiridinromania.ro!
