Inovație pentru motoarele cu ardere internă

București/München. Cu tehnologia BMW M Ignite, o nouă
tehnologie de motor brevetată de BMW în 2024 va intra în producția de
serie. Acest nou tip de sistem de aprindere cu precameră pentru
motoarele pe benzină va debuta de la mijlocul anului 2026 în
propulsoarele cu șase cilindri în linie disponibile la BMW M2, BMW M3
și BMW M4. Unul dintre beneficiile remarcabile este o reducere
semnificativă a consumului de combustibil la sarcini mari – în special
în timpul utilizării pe circuit. Această nouă inovație în materie de
motor își are rădăcinile în motorsport, fiind un alt exemplu de
transfer de tehnologie de pe circuit pe șosea. De asemenea, joacă un
rol major în îndeplinirea cerințelor stricte ale standardului Euro 7.

Piesa centrală a tehnologiei BMW M Ignite este precamera poziționată
în chiulasă. Aceasta este conectată la camera principală de ardere a
cilindrului prin deschideri de curgere. Precamera are propria bujie și
bobină de aprindere, ceea ce înseamnă că motorul are două sisteme de aprindere.

La turații mici și medii, bujia convențională din camera principală
de ardere se aprinde înaintea bujiei din precameră. Când motorul
funcționează la turații și sarcini mai mari, aprinderea din precameră
preia rolul principal, o parte din amestecul combustibil-aer fiind
canalizată prin deschideri în precameră, fiind aprinsă și acolo.
Flăcările generate ca urmare ies din precameră cu aproximativ viteza sunetului.

Aceste jeturi de aprindere aprind apoi amestecul din camera
principală de ardere, deasupra pistonului, în mai multe puncte
simultan. Rezultatul este o viteză de ardere semnificativ mai mare.
Totodată, posibila cauză a detonării necontrolate este, de asemenea,
contracarată eficient. Un efect suplimentar al acestei tehnologii este
scăderea temperaturii gazelor de eșapament.

Alte caracteristici tehnice noi, pe lângă aprinderea din precameră,
includ un raport de compresie mai mare și turbocompresoare cu
geometrie variabilă a turbinei.

Tehnologia BMW M Ignite crește semnificativ eficiența motoarelor cu
șase cilindri în linie, în special atunci când propulsorul este împins
la limită. În condiții de sarcină mare, consumul de combustibil scade
substanțial. Acest lucru este deosebit de benefic pentru clienții BMW
M care își pilotează automobilele pe circuit – de exemplu, în
așa-numitele track days: reducerea consumului de combustibil permisă
de tehnologia BMW M Ignite înseamnă că pot continua să facă mai multe
tururi cu aceeași cantitate de combustibil.

Pe lângă aceste câștiguri de eficiență, tehnologia BMW M Ignite
contribuie și la îndeplinirea noului standard european Euro 7, care va
intra în vigoare în noiembrie 2026. În acest fel, BMW M se asigură că
automobilele de înaltă performanță echipate cu această tehnologie vor
continua să îndeplinească cerințele europene de înmatriculare în
viitor. Prin urmare, noile motoare reprezintă un alt exemplu de
tehnologie de la mașinile de curse care își face loc în modelele de serie.

Toate variantele BMW M3 și BMW M4 vor beneficia de tehnologia BMW M
Ignite începând cu iulie 2026. Producția modelului BMW M2 echipat cu
această tehnologie va începe în august 2026. Cilindreea și puterea
tuturor modelelor cu tehnologie BMW M Ignite vor rămâne neschimbate
față de cele ale motoarelor anterioare corespunzătoare.