Baia Mare/ Brașov. BMW i4 Racing “Elsa” a debutat în
acest weekend în etapa de la Baia Mare a Trofeului Național Masters de
Viteză în Coastă – Maramureş Hill Climb Challenge.
După o zi de teste de 150 km pe circuitul Motorpark de la Adâncata,
acesta a fost cu adevărat botezul focului – experiența a arătat că în
cursele în urcare sistemul de propulsie electric este solicitat mai
mult decât pe traseele plate, pe circuit. Provocarea a fost și mai
mare, având în vedere că Horia Platona, pilotul și inginerul principal
al proiectului, a fost la prima întâlnire cu “Maramureș Hill Climb
Challenge”. Traseul de 5,4 km este în egală măsură unul din cele mai
lungi și cele mai complexe din campionatele naționale de viteză în coastă.
Prima zi a fost dedicată acomodării cu mașina și traseul, dar și unor
teste de livrare a puterii® în funcție de nivelul de încărcare al
bateriei (SoC – state of charge), Horia realizând cel mai bun timp în
a patra urcare a zilei cu 3:29.539. Consumul pe aproximativ 13 km, din
care 5,4 parcurși în ritm de probă, a fost de aproximativ 13 kWh,
echivalentul a 16% din capacitatea netă a bateriei. Mașina a făcut
astfel față unui program de 5 urcări fără a fi nevoie de reîncărcarea
bateriei, dar cu o depreciere la limită a livrării puterii pe măsură
ce bateria s-a descărcat.
După succesul cu MINI Electric Racing – primul MINI electric de curse
din istoria mărcii, echipa independentă de curse din Brașov a
achiziționat în leasing și pregătește primul model de curse dezvoltat
pe un model de serie BMW i4. Echipa Engage Engineering a dezvoltat și
integrat o serie de soluții complexe, în premieră, pentru acest model:
diferențiale, frâne, suspensii. Toate au fost proiectate de echipă și
dezvoltate independent sau cu parteneri europeni. Notabil, sistemul de
propulsie electric este cel de pe mașina de serie.
Experiența din prima zi a ajutat la optimizarea setărilor mașinii și
strategiei de curse, timpul îmbunătățindu-se la 3:27.280 în singura
sesiune de antrenamente acoperită de “Elsa”. După o încărcarea rapidă
a bateriei prim partenerul Renovatio – Horia a trecut la atac,
încheind manșele de concurs cu 3:22.765 și 3:22.084, în siajul modelor
TCR sau a unor automobile precum Porsche 917 GT4. “Ne-am fi dorit să
fim mai sus în clasament, dar este un proiect fără precedent și încă
avem foarte multe de învățat. Alegerea pneurilor ne-a costat câteva
secunde bune – aici este un punct de îmbunătățire imediată. Mai avem
multe planuri, mult de învățat și mult de lucru, dar este firesc
pentru un proiect așa de ieșit din comun. . În plus mergem acasă cu
planuri pentru următorii pași în pachetul de îmbunătățiri. Am încheiat
weekendul învățând foarte multe. Știm că modificările aduse de Engage
Enginering funcționează perfect – diferențiale, frâne, reglajele
mașinii au funcționat foarte bine. Am făcut primii pași în a defini o
strategie de abordare a unei curse de coastă. Mergem acasă cu planuri
pentru următorii pași în pachetul de îmbunătățiri”, a explicat Horia
Platona în dubla calitate de pilot și inginer șef al proiectului.
A existat și o mică problemă tehnică cu o serie de componente ale
sistemului de sunet creat special pentru “Elsa”, dar acesta va fi
remediat pentru următoarele etape.
“Avem în spate un an greu de dezvoltare, abia acum începem să ne
bucurăm de roadele muncii noastre. Drumul este în continuare lung,
suntem fericiți că avem alături de noi o serie de parteneri puternici
care fac acest proiect posibil”, explică Anya Gherghina, responsabil
de marketing și comunicare Engage Racing. Proiectul este organizat
acum în jurul echipei de curse independente „Engage Racing”, cu
susţinerea BMW Group România şi a unei serii de parteneri importanţi:
Renovatio e-charge împreună cu MasterCard, Michelin, Textar, Velo,
Omniasig şi UniCredit Leasing. Pe plan local, alături de proiect a
fost partenerul oficial BMW de la Baia Mare – Group West Motors,
echipa primind un BMW i4 M50 de stradă pentru recunoașteri.
Ca urmare a suspendării etapei ROTAC de pe Transilvania Motor Ring de
la Târgu Mureș din acest weekend, următoarea competiție din programul
competițional Elsa este Etapa de la București în Campionatul Național
de Super Rally – o competiție încărcată de emoție unde anul trecut
echipa câștiga în premieră titlul la clasă cu Racing MIMI, modelul de
curse electric. Până atunci echipa va folosi experiența obținută în
curse și va duce mai departe pregătirea proiectului.
