Industria portuară, de transport și logistică din Belgia, un pilon cheie al economiei deschise și un centru vital în Europa, se află într-un moment crucial, marcat de o dublă tranziție către decarbonizare și digitalizare. Aceste tranziții nu mai sunt concepte abstracte, ci necesități operaționale, impulsionate de reglementări mai stricte, presiuni sociale și cerințele tot mai mari ale clienților și investitorilor. Acest lucru este conform unui nou raport exhaustiv realizat de ING, în colaborare cu Universitatea din Antwerp și VIL (Clusterul de Inovație pentru Logistică din Flandra).
Studiul intitulat “Vânturi de față și de spate în decarbonizarea și digitalizarea industriei portuare, de transport și logistică din Belgia” combină analiza detaliată cu insigurările dintr-un sondaj realizat printre 75 de nume de top din industrie. Raportul oferă o imagine cuprinzătoare a unei industrii în plină tranziție. Acesta privește dincolo de porturile maritime și include terminalele interioare, companiile de logistică și transport, firmele de tehnologie și alte entități.
Rezultatele arată că multe companii urmăresc deja activ strategii durabile și digitale, în timp ce altele se află încă în stadiile incipiente de explorare sau experimentare. Principalele motoare pentru ambele tranziții sunt operațiunile de afaceri, conformitatea ESG și competitivitatea. Cu toate acestea, barierele variază în mod semnificativ. Aceste contraste subliniază complexitatea tranziției și importanța unei abordări personalizate, atât pentru fiecare companie în parte, cât și pentru întregul ecosistem.
Un sfert dintre respondenți au implementat deja o strategie completă de decarbonizare, iar majoritatea consideră digitalizarea parte integrantă a modelului lor de afaceri. Cu toate acestea, studiul arată și o discrepanță clară: în timp ce pionierii sunt în frunte, multe companii se confruntă încă cu incertitudini și lipsă de resurse.
Industria logistică belgiană se confruntă cu o presiune tot mai mare din partea dezvoltărilor reglementare, de mediu, tehnologice și de pe piață. Așteptările pieței și reglementările evoluează rapid, cu transportatorii și clienții finali cerând tot mai mult soluții de logistică ecologică, nu doar pentru conformitate cu regulile, ci și din motive de reputație. Companiile vizionare văd această presiune ca pe un catalizator pentru inovație și oportunitate de a ieși în evidență.
Potrivit studiului, industria a intrat într-o fază de transformare activă. Soluțiile tehnologice precum AI, IoT, robotică și gemeni digitali nu mai sunt văzute ca instrumente viitoare, ci sunt deja aplicate în domeniile de mentenanță predictivă, manipulare a mărfurilor și optimizare a fluxului de trafic. Aceste tehnologii permit operațiuni mai responsive și bazate pe date în terminale, depozite și active de transport. În același timp, măsurile de eficiență energetică, combustibilii alternativi și conceptele inovatoare de logistică câștigă teren în lupta pentru reducerea emisiilor.
Principalele constatări ale studiului arată că „reputația unei companii și dorința de a-și menține o poziție competitivă puternică sunt principalele motoare pentru ambele tranziții”. 81% dintre respondenți consideră că digitalizarea le întărește competitivitatea, în timp ce 64% indică același lucru pentru inițiativele de verzi.
„Industria transporturilor și logisticii din Belgia se află în prima linie a unei transformări fără precedent, iar acest studiu confirmă că clienții noștri recunosc provocările, văzându-le totodată ca o oportunitate de creștere. La ING, cu atât de mulți bancheri dedicați profund implicați în industrie, vrem să fim un partener care să-i ajute să finanțeze și să navigheze aceste tranziții, facilitând dialogul și schimbul de cunoștințe în cadrul ecosistemului”, spune Nadia Lonneux, șefa Transporturilor și Logistică la ING Wholesale Banking Belgium.
În timp ce digitalizarea este văzută pe scară largă ca o investiție financiară solidă cu beneficii clare în ceea ce privește eficiența și rentabilitatea, decarbonizarea este grav îngreunată de incertitudinea financiară. Costurile ridicate de pornire și cazurile de afaceri neclare reprezintă o barieră semnificativă pentru multe companii, în special pentru IMM-uri.
Lawrence Vanhove, șeful Transporturilor și Logistică la ING Business Banking Belgium, adaugă: „Observăm că companiile de dimensiuni medii, dar mai ales IMM-urile, se luptă adesea cu costurile inițiale ridicate ale investițiilor durabile, chiar dacă sunt dispuse să facă schimbări. Scopul nostru este să sprijinim aceste companii cu expertiza noastră și să le oferim instrumentele financiare potrivite. Astfel, ele pot aduce contribuția lor la o logistică mai durabilă și, mai presus de toate, să fie pregătite pentru viitor.”
O altă problemă constantă și problematică stă în domeniul politicii și reglementării. Lipsa politicilor guvernamentale clare, consistente și previzibile, alături de procesele complexe de aprobare, sunt văzute de mulți respondenți ca fiind cea mai mare piedică la investiții în soluții verzi și digitale.
Kris Neyens, Manager de Internaționalizare la VIL, remarcă: „Rezultatele acestui studiu confirmă o discrepanță remarcabilă între ambiție și realizare. Deși companiile simt presiunea societală și comercială de a deveni mai durabile și de a se digitaliza, planurile lor pe termen lung sunt adesea împiedicate de incertitudinea financiară și de tensiunile geopolitice, și mai ales de lipsa unei politici consistente. Studiul portuar arată clar că tranziția necesită nu numai inovație tehnologică, ci mai presus de toate o abordare coordonată și modele de guvernanță comune. Doar astfel putem face saltul de la viziune la practică încorporată.”
Studiul evidențiază că colaborarea și guvernanța rămân subdezvoltate. Multe inițiative de decarbonizare și digitalizare eșuează nu din lipsă de idei, ci din cauza unei coordonări insuficiente și a unei alocări neclare a costurilor. Parteneriatele public-privat, platformele de partajare a cunoștințelor și standardele comune sunt considerate esențiale pentru a depăși provocările de guvernanță și a facilita schimbarea la nivel de sistem.
În timp ce trecerea la soluții multimodale și sincromodale este adesea salutată ca o strategie cheie pentru decarbonizare, aceste opțiuni rămân subutilizate. Obstacolele structurale și operaționale, cum ar fi ineficiențele în transferurile intermodale și dominanța transportului rutier pentru distanțe scurte, inhibă adoptarea pe scară largă. Cu toate acestea, raportul oferă speranță: terminalele interioare, conductele și platformele de colaborare digitală sunt văzute ca facilitatori emergenți pentru lanțurile de transport mai verzi.
Pentru a accelera transformarea, Profesorul Theo Notteboom de la Universitatea din Antwerp, și autorul principal al raportului, face următoarele recomandări:
„Trecerea industriei noastre nu va fi evidentă. Recomandările noastre subliniază necesitatea de a trece de la proiecte separate la o abordare holistică și coordonată. Prin valorificarea strategică a sustenabilității, crearea de cazuri de afaceri solide și implicarea totală în colaborare și dezvoltare de talente, companiile pot transforma vânturile de față actuale în vânturi puternice și să se poziționeze ca lideri în logistica viitorului.”
Recomandările includ utilizarea ESG ca levier strategic, consolidarea cazurilor de afaceri pentru investițiile verzi, încurajarea colaborării mature și a modelelor de guvernanță, accelerarea adoptării digitale și investiții în dezvoltarea angajaților și schimbarea culturii.
Raportul concluzionează că companiile care acționează hotărât, investesc strategic și colaborează eficient nu numai că se conformează reglementărilor, dar își întăresc și competitivitatea pe termen lung și contribuie la modelarea viitorului logisticii.
Surse:
– newsroom.ing.be
Documentare realizată cu ajutorul Google Search și ChatGPT.
Foto: vezi sursele
Acest articol a fost scris de inteligență artificială chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursele mentionate.
Mai multe gasiti pe pagina de Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de Facebook stiridinromania.ro!
