Ce-ar fi dacă autobuzul ar staționa în stație mai puțin de un minut și ar pleca încărcat complet? Nu e SF, ci o inovație românească premiată la cel mai înalt nivel academic.
Cercetătorii de la Universitatea Politehnica Timișoara propun un sistem de transport public urban care poate schimba radical regulile jocului: autobuze electrice fără baterii, alimentate cu energie stocată în supercondensatoare.
Proiectul, dezvoltat de echipa Centrului de Cercetare pentru Conversia Energiei și Controlul Stocării (CICSE), a fost recent distins cu Premiul „Constantin Budeanu” al Academiei Române, una dintre cele mai importante recunoașteri în științele tehnice.
Cercetarea este semnată de ș.l. dr. ing. Adrian-Daniel Martin și dr. ing. Liviu-Dănuț Vitan și a fost publicată în prestigioasa revistă IEEE Transactions on Industry Applications.
În locul bateriilor clasice, microbuzul folosește supercondensatoare, dispozitive capabile să absoarbă și să livreze energie extrem de rapid.
Testele arată că vehiculul poate parcurge întregul traseu urban fără reîncărcări intermediare, încărcarea se face doar la capetele de linie, folosind stații DC de 50 kW deja existente, iar energia recuperată la frânare este reutilizată inteligent, fără componente suplimentare.
Cercetarea a fost validată atât prin simulări complexe la scară reală, cât și prin experimente de laborator, dar și printr-un studiu de caz real în Timișoara, pe traseul liniei de troleibuz 16, folosind date reale de trafic și un microbuz Mercedes Sprinter City 75.
Analiza economică arată că soluția cu supercondensatoare este semnificativ mai avantajoasă financiar pe durata de viață a vehiculului. Singurul compromis este o ușoară reducere a capacității, de la 27 la 24 de pasageri, considerată însă minoră în raport cu beneficiile energetice și de cost.
Motorul electric inovator a fost realizat la ICPE București, iar convertorul bidirecțional esențial pentru gestionarea energiei a fost proiectat și construit chiar în laboratoarele UPT. Sistemul folosește tehnologii de ultimă generație (SiC și GaN), specifice viitorului mobilității electrice.
Toate aceste rezultate sunt parte din proiectul demonstrativ ECON-BUS, finanțat de stat cu aproape 600.000 de lei, care demonstrează că România poate livra soluții de vârf pentru mobilitatea urbană sustenabilă.
Cercetătorii de la Universitatea Politehnica Timișoara au dezvoltat un proiect inovator care propune un sistem de transport public urban revoluționar. Autobuzele electrice propuse vor fi alimentate cu energie stocată în supercondensatoare, eliminând astfel necesitatea bateriilor clasice.
Echipa Centrului de Cercetare pentru Conversia Energiei și Controlul Stocării (CICSE) a fost recent distinsă cu Premiul „Constantin Budeanu” al Academiei Române pentru această inovație deosebită în domeniul transportului public. Proiectul a fost publicat în revista IEEE Transactions on Industry Applications și este semnat de ș.l. dr. ing. Adrian-Daniel Martin și dr. ing. Liviu-Dănuț Vitan.
Supercondensatoarele folosite în locul bateriilor clasice sunt dispozitive capabile să absoarbă și să livreze energie extrem de rapid, permitând autobuzelor să parcurgă întregul traseu urban fără reîncărcări intermediare. Încărcarea se face doar la capetele de linie, folosind stații DC de 50 kW deja existente, iar energia recuperată la frânare este reutilizată inteligent, fără componente suplimentare.
Testele au demonstrat eficiența acestui sistem, iar analiza economică arată că soluția cu supercondensatoare este mai avantajoasă financiar pe durata de viață a vehiculului. Singurul compromis este o ușoară reducere a capacității de pasageri, de la 27 la 24, însă această reducere este considerată minoră în raport cu beneficiile energetice și de cost.
Motorul electric inovator a fost realizat la ICPE București, iar convertorul bidirecțional esențial pentru gestionarea energiei a fost proiectat și construit în laboratoarele UPT. Sistemul folosește tehnologii de ultimă generație (SiC și GaN), specifice viitorului mobilității electrice.
Aceste rezultate sunt parte din proiectul demonstrativ ECON-BUS, finanțat de stat cu aproape 600.000 de lei, care demonstrează că România poate livra soluții de vârf pentru mobilitatea urbană sustenabilă. Inovația propusă de cercetătorii români deschide noi perspective în domeniul transportului public și ar putea fi o soluție promițătoare pentru viitorul mobilității urbane.
Sursa: www.sursadevest.ro
Acest articol a fost scris de inteligență artificială chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa
În plus, ar putea să-ți placă
Precizări: Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Mai multe gasiti pe pagina de
Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la
admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de
Facebook stiridinromania.ro!
