Finalul sezonului în deşertul din Bahrain

Bucureşti/Sakhir. Speranţele pentru un final puternic al
Campionatului Mondial FIA de Anduranţă (FIA WEC) din 2025 nu s-au
materializat pe deplin pentru BMW M Motorsport. Finala sezonului,
cursa de 8 ore din Bahrain (Bahrain), s-a dovedit a fi dificilă atât
la categoria Hypercar, cât şi la categoria LMGT3. Pe parcursul celor
opt ore, a fost dificil ca echipajele să se implice în lupta pentru
poziţiile de top. Cu toate acestea, Sheldon van der Linde (Africa de
Sud), René Rast (Germania) şi Robin Frijns (Ţările de Jos) au reuşit
o recuperare impresionantă cu #20 Shell BMW M Hybrid V8 al BMW M
Team WRT, urcând de pe locul al 15-lea al grilei pentru a termina pe
locul al optulea. #15 BMW M Hybrid V8, pilotat de Kevin Magnussen
(Danemarca), Raffaele Marciello (Elveţia) şi Dries Vanthoor
(Belgia), a abandonat în ultima oră din cauza unei defecţiuni.

În clasa LMGT3, în care recent s-au înregistrat două clasări
consecutive pe podium pentru modelele BMW M4 GT3 EVO, maşina #31 a The
Bend Team WRT a terminat pe locul al şaptelea în Bahrain. La volan
s-au aflat Augusto Farfus (Brazilia), Timur Boguslavskiy şi Yasser
Shahin (ambii Australia). Valentino Rossi (Italia), Kelvin van der
Linde (Africa de Sud) şi Ahmad Al Harthy (Oman) au încheiat ultima lor
cursă FIA WEC a sezonului pe locul al 15-lea cu #46 BMW M4 GT3 EVO,
înscris de Team WRT.

Printre momentele importante ale sezonului FIA WEC 2025 pentru BMW M
Motorsport s-a numărat o clasare pe podium în clasa Hypercar pentru
#20 Shell BMW M Hybrid V8 la Imola (Italia). În categoria LMGT3, BMW
M4 GT3 EVO a obţinut un total de patru clasări pe podium: #46 a ocupat
locul al doilea atât la Imola, cât şi la Austin (SUA), în timp ce #31
a terminat pe locul al treilea la Doha (Qatar) şi Fuji (Japonia).

În ziua următoarea finalei sezonului are loc, în mod tradiţional,
Testul Debutanţilor FIA WEC în Bahrain. Pentru BMW M Team WRT, doi
dintre piloţii oficiali BMW M, Kelvin van der Linde şi Charles Weerts
(Belgia) – care în acest sezon au câştigat, printre altele, titluri în
Intercontinental GT Challenge (IGTC) şi GT World Challenge Europe -,
vor completa primele tururi cu BMW M Hybrid V8. Sheldon van der Linde
va stabili tururile de referinţă. Pentru el şi Raffaele Marciello,
însă, atenţia se mută rapid către următoarea provocare: din Bahrain,
ambii se deplasează direct în Macao (China), unde vor concura în
weekendul următor în Cupa Mondială FIA GT, cu două BMW M4 GT3 EVO. Van
der Linde va pilota pentru Team WRT pe faimosul circuit stradal Guia,
în timp ce Marciello va concura cu ROWE Racing.

Declaraţii după cursă

Andreas Roos (director BMW M Motorsport):
“Finala sezonului FIA WEC, cu cursa de opt ore din Bahrain, s-a
dovedit a fi un weekend destul de turbulent per total, atât la clasa
Hypercar, cât şi la clasa LMGT3. În final, rezultatele nu au fost cele
pe care le speram, deoarece obiectivul nostru clar era să luptăm
pentru poziţii pe podium în ambele categorii. Din păcate, pur şi
simplu ne-a lipsit ritmul în cursă pentru a face acest lucru. Cu toate
acestea, am arătat o performanţă puternică spre final, iar bătălia
maşinii #20 pentru locul al optulea a fost o modalitate satisfăcătoare
de a încheia stagiunea. Din păcate, maşina #15 a trebuit să se retragă
din cauza unei roţi spate dreapta slăbite. La LMGT3, maşina #31 a
obţinut, de asemenea, un rezultat în Top 10, graţie clasării pe locul
al şaptelea. Desigur, obiectivul nostru este să urcăm pe podium, dar
clasarea în Top 10 la ambele categorii este încă o realizare solidă
într-un campionat atât de competitiv. Multe mulţumiri echipei WRT,
care a făcut o treabă excelentă pe tot parcursul anului la ambele
clase. Mulţumiri speciale, de asemenea, tuturor celor de la BMW M
Motorsport pentru munca depusă şi tuturor partenerilor noştri pentru
un sezon FIA WEC bun. Acum vom analiza totul cu atenţie, iar anul
viitor vom reveni mai puternici. Felicitări Ferrari pentru un sezon
incredibil – cu victoria în cursa de 24 de ore de la Le Mans, titlul
constructorilor în FIA WEC şi primele trei poziţii în campionatul
piloţilor. Cred că este corect să spun că nu se poate mai bine de
atât. În acelaşi timp, aş dori să mulţumesc şi celor de la Porsche,
care, din păcate, părăsesc FIA WEC la sfârşitul acestui sezon. Vă
mulţumesc pentru competiţia fantastică pe care am împărtăşit-o – şi vă
doresc tot binele în viitor!”