Bucureşti/Regensburg. Perspectivele sunt bune pentru
BMW Group în Regensburg, Germania: directorul uzinei, Armin Ebner,
este extrem de optimist pentru 2024. “De când am adăugat un
schimb de noapte în toamna anului trecut, producţia noastră zilnică a
crescut deja cu aproximativ 300 de automobile, la 1.300 în prezent.
Producţia noastră anuală totală pentru 2023 a fost de 238.301
automobile.” Aceasta înseamnă că, anul trecut, aproape unul din
zece BMW produse la nivel mondial a provenit din Regensburg.
“Acest lucru confirmă atractivitatea puternică pentru clienţi a
modelelor din clasa compactă construite în Regensburg, BMW X1 şi BMW
X2”, subliniază Ebner. A doua generaţie BMW X2 a intrat în
producţie la Regensburg în noiembrie. Lansarea pe piaţa mondială a
automobilului produs exclusiv la uzina BMW Group din Regensburg a avut
loc pe 2 martie. Pieţele sale principale vor fi China, SUA şi Europa.
Ebner anticipează o nouă creştere a numărului de automobile produse
la Regensburg în 2024. Uzina va putea produce mult peste 300.000 de
unităţi pe an, pentru a răspunde cererii pieţei. Producţia de modele
electrice în special este de aşteptat să crească semnificativ: în
2024, cel puţin unul din trei modele BMW care părăsesc uzinele de
vehicule din Bavaria ale BMW Group ar trebui să fie un automobil
electric – iar acelaşi lucru este valabil şi pentru Regensburg.
“Cu BMW iX1 şi BMW iX2, vom continua să inspirăm clienţii din
întreaga lume cu plăcerea de a conduce electric de la
Regensburg”, spune Ebner. Europa este o piaţă de vânzare deosebit
de importantă pentru modelul electric BMW iX2, mai ales în contextul
în care versiunile iX1 şi iX2 20, cu un singur motor electric de 204
CP, tracţiune faţă şi o baterie cu o capacitate netă de 64,7 kWh oră
pentru o autonomie de 475 km sunt disponibile la preţuri foarte
competitive în gamă, inclusiv în compraţie cu modele cu motoare cu
ardere internă.
Bateriile de înaltă tensiune pentru automobilele electrice construite
în Regensburg sunt produse pe amplasamentul din Leibnizstraße, în
imediata apropiere a uzinei auto. “Locaţia noastră din
Leibnizstraße oferă un sprijin valoros pentru transformare. Faptul că
aici am produs peste 100.000 de baterii de înaltă tensiune pe
parcursul anului trecut este o dovadă a intensificării cu succes a
mobilităţii electrice la Regensburg”, explică Ebner. Pentru a
îndeplini diferenţele de cerere ale clienţilor din toate regiunile
lumii, Regensburg va continua, de asemenea, să construiască automobile
cu motor termic, ca parte a mixului, pe aceeaşi linie de asamblare.
Punerea în funcţiune a centrului de testare a bateriilor din
Wackersdorf de la jumătatea anului 2024
Locaţia din Wackersdorf urmează să devină, de asemenea, un
facilitator major pentru mobilitatea electrică: “Primele
rezultate din noul nostru centru de testare a bateriilor vor intra în
operare regulată la Wackersdorf de la jumătatea anului 2024”,
spune Ebner. Noul centru de testare, care acoperă o suprafaţă de peste
8.000 de metri pătraţi, va fi integrat în structurile existente ale
locaţiei. Aici, bateriile de înaltă tensiune şi alte componente ale
sistemului de propulsie electric pentru viitoarele modele BMW Group
vor fi testate într-o fază foarte timpurie de dezvoltare – cu mult
înainte de începerea producţiei.
600 de noi angajări sunt planificate până la sfârşitul anului 2024
Acest nivel ridicat de producţie se reflectă şi în dezvoltarea
numărului de angajaţi. “Am angajat deja peste 500 de persoane în
2023. Pentru 2024, intenţionăm să recrutăm alţi 600 pentru producţia
noastră”, explică Ebner. Locaţia caută să atragă angajaţi în zone
cu deficit de competenţe, cum ar fi întreţinerea şi electronicele.
“Dar vom compensa şi uzura naturală cauzată de oamenii care
părăsesc fabrica din cauza vârstei”, a continuat Ebner. Uzina BMW
Group din Regensburg va recruta 120 de noi stagiari şi în vară.
“Acest lucru va include pregătirea a opt stagiari pentru noul
locaţie planificată în Straßkirchen, aici, în Regensburg.”
Personalul principal al BMW Group din locaţiile sale din Regensburg şi
Wackersdorf, aflate în estul Bavariei, numără în prezent aproximativ
9.250 de angajaţi.
Investiţie de 200 de milioane de euro în asigurarea viitorului
pe termen lung – pregătirea pentru producţia NEUE KLASSE din a doua
jumătate a deceniului
Până la sfârşitul anului 2024, un total de aproximativ 200 de
milioane de euro vor fi direcţionaţi către locaţiile Regensburg şi
Wackersdorf. Ebner: “Perspectivele pentru ambele locaţii arată
foarte bine. Această investiţie nouă ne va ajuta să asigurăm viitorul
pe termen lung al ambelor unităţi. În acelaşi timp, este şi o
investiţie în Palatinatul Superior ca locaţie pentru industrie”.
În acelaşi timp cu construirea modelelor actuale, uzina auto din
Regensburg se pregăteşte şi pentru producţia următoarei generaţii de
modele, care va demara în a doua jumătate a deceniului. “Cu NEUE
KLASSE, compania îşi propune să stabilească noi standarde pentru
digitalizare, electrificare şi circularitate – şi deja ne pregătim
pentru acest lucru în Regensburg. În pauza de producţie de Anul Nou,
am finalizat primele modificări majore, inclusiv pentru secţia de
asamblare auto. Alte măsuri structurale vaste vor fi implementate la
începutul anului 2024/2025”, explică Ebner.
Iniţiative extinse de conservare a resurselor
Uzinele BMW Group din Regensburg şi Wackersdorf investesc, de
asemenea, în conservarea resurselor. Iniţiativele variază de la
logistica de transport la biodiversitate şi de la gestionarea apei la
noi metode de producţie eficiente din punct de vedere al resurselor.
“De exemplu, la începutul anului, una dintre cele două linii de
acoperire de bază din vopsitorie am convertit-o în întregime în
separare uscată folosind pudră de calcar. A doua linie – din motive de
producţie – va fi schimbată în august 2025.”
Această metodă va permite uzinelor BMW Group din Regensburg şi
Dingolfing să economisească anual 17 milioane de litri de apă şi
aproximativ 17.400 MWh de energie. “Conversia procesului de
vopsire ne aduce cu încă un pas mai aproape de obiectivul BMW Group de
a reduce emisiile de CO₂ pe întreg ciclul de viaţă al vehiculului cu
40% până în 2030”, subliniază Ebner.
Uzina BMW Group din Regensburg a investit, de asemenea, în practici
eficiente din punct de vedere al apei în 2023. Recondiţionarea
sistemelor sale de răcire a redus consumul total de apă al uzinei cu o
cincime, economisind anual aproximativ 53 de milioane de litri de apă.
Digitalizare în conformitate cu principiile BMW iFACTORY
Pe măsură ce implementează BMW iFACTORY, BMW Group se concentrează şi
pe digitalizarea uzinei din Regensburg pentru a crea o fabrică
conectată digital şi inteligent. “Urmăm o abordare completă care
reuneşte oameni, procese şi sisteme. Digitalizarea optimizează
procesele şi îi ajută pe angajaţii noştri să-şi facă treaba – pentru
că oamenii vor continua să fie coloana vertebrală a producţiei
noastre”, spune Ebner.
De exemplu, uzina BMW Group din Regensburg este prima fabrică a
industriei auto din lume care utilizează un proces digitalizat şi
automatizat end-to-end pentru inspecţia, procesarea şi marcarea
suprafeţelor vopsite ale automobilelor în producţia standard, care se
bazează pe roboţi controlaţi de AI (inteligenţă artificială).
“Obiectivul meu este ca noi să fim un pionier, modelând
schimbarea împreună cu echipa noastră remarcabilă din uzină, astfel
încât să ne putem apăra poziţia de lider la nivel mondial – şi astfel
mobilitatea «Made in Upper Palatinate» poate continua să inspire
oameni din întreaga lume în viitor”, rezumă Ebner.
Uzinele BMW Group din Regensburg şi Wackersdorf
De mai multe decenii, BMW Group se consideră un reper pentru
tehnologia de producţie şi excelenţa operaţională în construcţia de
automobile – inclusiv în locaţiile sale din Regensburg şi Wackersdorf.
Uzina auto a BMW Group din Regensburg există din 1986 şi este una
dintre cele peste 30 de locaţii de producţie ale BMW Group din
întreaga lume. Un total de până la 1.300 de automobile din gamele BMW
X1 şi BMW X2 ies zilnic de pe linia de producţie a uzinei din
Regensburg – destinate clienţilor din întreaga lume. Diferite tipuri
de sisteme de propulsie sunt fabricate în mod flexibil pe o singură
linie de asamblare – de la automobile cu motoare termice la modele
plug-in hybrid sau electrice.
Bateriile de înaltă tensiune pentru modelele electrice construite în
Regensburg sunt produse tot pe plan local, în imediata vecinătate a
uzinei auto. Acestea sunt asamblate la facilitatea de producţie de
componente electrice, care a fost deschisă în 2021 în Leibnizstrasse.
Parcul de Inovaţie BMW Wackersdorf aparţine tot de locaţia din
Regensburg. Campusul de 55 de hectare, construit în anii 1980, a fost
conceput iniţial ca o facilitate de reprocesare nucleară. BMW Group
şi-a amplasat acolo producţia de cockpituri, precum şi furnizarea de
piese pentru uzinele de pe alte meridiane. Alături de BMW, care este
cel mai mare angajator, şi alte companii au sediul în Parcul de
Inovaţie Wackersdorf. În total, aproximativ 2.500 de angajaţi lucrează acolo.
Personalul principal al BMW Group din locaţiile Regensburg şi
Wackersdorf, aflate în estul Bavariei, este format din aproximativ
9.250 de angajaţi, inclusiv peste 300 de stagiari. www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html
