București/Brașov/Prejmer. București, România – BMW
România a organizat un test drive dedicat pentru mass‑media, cu scopul
de a demonstra capabilitățile reale ale noului BMW iX3,
concentrându‑se pe o întrebare simplă: Poți merge cu el de la
București la munte, la Poiana Brașov, pentru un weekend de schi și
înapoi, fără nicio încărcare?
Traseul a avut aproximativ 400 km și a inclus autostradă, drumuri
naționale, urcări montane și o scurtă sesiune pe un traseu tehnic pe
Prejmer Raceway unde au fost realizate două exerciții dinamice. După
circa șase ore de condus, jurnaliștii au înregistrat un consum cuprins
între 17,2 și 21,0 kWh/100 km în condiții ușoare de iarnă, cu
temperaturi între 0 şi 10 grade Celsius. Aceste valori corespund unei
autonomii reale de 500 până la 600 de kilometri — suficient pentru un
weekend complet la schi, de la București la munte și înapoi, fără
necesitatea încărcării. La întoarcere în Bucureşti, BMW iX3 avea să se
întoarcă cu 25%-31% nivel de încărcare al bateriei.
Deși autonomia poate varia în funcție de țară și climă, rezultatele
un scenariu de utilizare din București, BMW iX3 oferă suficientă
autonomie pentru deplasările obișnuite de weekend la munte, chiar și
în sezonul rece.
BMW iX3 stabileşte etalonul în segment cu o autonomie WLTP de până la
805 km, asiguraţi de o baterie de capacitate netă de 108,7 kWH.
Arhitectura de 800V asigură şi o putere de încărcare maximă de 400 kW.
Într-un alt test, de încărcare, în condiţii de iarnă automobilul a
reușit o încărcare de 79 kWh până la 80% în 14 minute cu o putere
medie de încărcare de 246 kW.
Noul BMW iX3 deschide drumul pentru o transformare a mărcii BMW, cu
40 de modele și actualizări de modele care preiau tehnologia și
limbajul de design al noului model programate până la finalul anului
viitor. BMW iX3 înseamnă o revoluție tehnologică care se bazează pe
noua tehnologie a sistemului electric de rurlare Gen6, care include
platformă de 800V, celule noi cilindrice de baterii dezvoltate de BMW
Group, invertor optimizat cu SiC (Carbură de siliciu), baterie
cell-to-pack și pack-to-open-body, sistem cu câte un motor pe fiecare
punte (Asincron pe puntea față; Sincron fără pământuri rare pe puntea spate).
Noul model vine și cu o nouă arhitectură electronică, care
înlocuiește sistemul clasic cu o arhitectură zonală care folosește cu
600m mai puține cabluri și 4 super calculatoare care înglobează
fiecare un set mare de funcții: dinamică și controlul tracțiunii;
condus semiautonom; infotainment; funcții de bază.
Printre altele, noua arhitectură hardware promite o nouă dimensiune a
condusului semiautonom, care pentru prima dată interacționează
“simbiotic”, colaborând inteligent cu cel de la volan pentru o
experiență mai confortabilă și mai sigură.
Interfața de interior a fost de asemenea puternic transformată și
acum se bazează pe o proiecție pe o bandă pe toată lățima parbrizului
– Panoramic Vision; pe noul ecran central trapezoidal și pe noul
sistem de operare reorganizat – BMW OS X. Disponibil opțional este
noul HUD 3D, care completează modul de afișare al informațiilor.
Evenimentul a inclus și o apariție specială: BMW i4 Racing
„Elsa”, un proiect unic de viteză în coastă dezvoltat de
echipa locală Engage Racing. Mașina păstrează unitatea de propulsie
electrică BMW de generația a 5-a (Gen5) în configurație standard, dar
include modificări dedicate pentru suspensii sau sistemul de răcire.
Ca primul automobil de competiție bazate pe un model electric BMW de
serie, proiectul subliniază potențialul tehnologic al BMW i4.
Pe parcursul evenimentului, „Elsa” a deschis coloana de modele BMW
iX3 într-un program de exerciții tehnice de circuit, oferind ocazia de
a testa comportamentul platformei într-un scenariu de condus dinamic.
Proiectul Engage Racing se pregătește pentru un al doilea sezon
complet în România, cu participări în două campionate – Campionatul
Național de Viteză în Coastă și Super Rally, cu peste 10 curese
programate. La început de an, a fost lansat primul dintr-o serie de 4
mini documentare despre povestea echipei.
Acestea pot fi urmărite pe canalele de social media ale echipei, aici:
https://www.instagram.com/engageracing/
https://www.facebook.com/racingmimi
Sau pe YouTube, aici:
https://www.youtube.com/watch?v=wfwMUPZclCw
