8 trofee obținute de modelele BMW și MINI la Transylvania Classic

Bucureşti/Sibiu. In weekend-ul ce tocmai s-a
încheiat, a avut loc o competiţie unică în România, dedicată
 autoturismelor de epocă şi electrice. Transilvania Classic, la a
cincea ediţie în acest format,  este un raliu de regularitate   ce se
desfăşoară în zona Sibiului şi care reuneşte, în mod special aceste
două tipuri de automobile. Competiţia nu are în prim-plan viteza, ci
capacitatea de orientare şi respectarea unor cerinţe de deplasare
constantă, după roadbook. Cu o prezenţă din ce în ce mai mare în
fiecare an, şi cu o participare în creştere din partea concurenţilor
din alte ţări, la linia de start a fost prezent un număr record de 83
de echipaje, 39 dintre aceştia fiind la volanul autoturismelor electrice.

La linia de start au fost prezente în total 9 autoturisme electrice
BMW şi MINI, dintre care 3 au fost conduse de echipaje ale Engage
Racing. Echipajul #56 format din debutanţii Andra Mocanu şi Andrei
Kerekes care au reuşit să se claseze pe primul loc în clasamentul
dedicat automobilelor electrice cu BMW i5 M60 Sedan.  Au fost urmaţi
de un al doilea echipaj Engage Racing, #55 Horia Pantona şi Anya
Gherghina cu BMW i5 M60 Touring. Cele două echipaje au reuşit să
obţină locurile 3 şi 4 în clasamentul general şi au fost cele mai bine
clasate echipaje româneşti. A fost o revenire spectaculoasă, după ce,
la finalul primei zile, cele două echipaje terminau pe locurile 20,
respective 19 în clasamentul general.

Participarea Engage Racing a fost completată de echipajul #57 format
din Liviu Nossa şi Ana-Maria Nafureanu, tot debutanţi. O clasare pe
locul 31 în clasamentul general la volanul noului MINI Cooper SE a
fost suficient să asigure echipei Engage Racing locul trei în
clasamentul echipelor.

Podiumul clasamentului automobilelor electrice a fost completat de
echipajul #44 format din Nicula Doru şi Popa Constantin cu BMW iX1
eDrive20, asigurând o prezenţă integral BMW pe podium.

Prezenţa modelelor electrice MINI a fost evidenţiată şi de echipajul
numărul #54 format din Magureanu Razvan si Mandache Elena. Pilotând
noul MINI Countryman E au reuşit să obţină Trofeul Transfăgărăşan 50
de ani, realizând întreaga probă a celebrului drum dintre munţi cu o
preformanţă remarcabilă – 0 puncte de penalizare.

Un alt clasament unde modelele BMW şi MINI au fost ocupat primele
două poziţii, a fost categoria Ladies Trophy, clasament dedicat
echipajelor integral feminine, indiferent de tipul sistemului de
propulsie. Astfel, echipajul #42 format din Gurău Florentina şi Moscu
Ruxandra a obtinut primul loc la volanul unui MINI Cooper SE, iar
locul al doilea a fost ocupat de echipajul #16 format din Oprea
Cristiana şi Parteni Alexia şi clasicul BMW 315, generaţia E21.

Categoria Youngtimer, dedicată modelelor produse între 1995 şi 2005 a
fost şi aceasta câştigată de modelul BMW 318, generaţia e36, condus de
echipajul #3 Ştefan Bârlea şi Alexandru Crăciun.

În cadrul acestei ediţii, ca simbol al performanţelor aduse de
vehiculele electrice, în centrul Sibiului a fost expus Racing MIMI,
primul MINI Electric de competiţie din lume ce a maracat o premieră
foarte valoroasă anul trecut. Victoria în la Clasa 2A (tracțiune
față), într-o companie foarte disputată, reprezintă primul titlu de
campion al unei electrice în luptă directă cu automobile cu motor cu
ardere internă din istoria motorsportului. De altfel Racing MIMI are o
legătură specială acest eveniment – prima competiţie din istoria
proiectului, înainte de probele de viteză, a fost la Transylvania
Classic, în 2020. Aici MIMI s-a întors în următorii ani, fiind mereu
expusă ca vedetă principală în zona de start din centrul Sibiului.