Piața RCA din România este acaparată de firmele austriece, iar două dintre ele au ca acționar Primăria Viena, conform dezvăluirilor făcute de conducerea Confederatiei Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din romania (COTAR). Aceasta ar putea fi motivul pentru care Guvernul refuză să emită polite RCA de stat, încălcând astfel legea și menținând în țară cele mai mari tarife din Uniunea Europeană și cele mai mici despăgubiri acordate.
Refuzul și tergiversarea aplicării Legii 132/2017, care prevedea emiterea de polite RCA de către statul român încă de acum 6 ani, nu are nicio explicație logică. Guvernele anunță în mod repetat că CEC Bank depune eforturi pentru obținerea autorizației de emitere a politicilor RCA, dar până în prezent nu s-a întâmplat nimic în acest sens.
În ultimii doi ani, România s-a confruntat cu falimentul a două companii de asigurări importante, ceea ce a dus la majorarea exagerată a tarifelor RCA pentru a acoperi găurile lăsate de acestea. În prezent, Executivul este confruntat cu proteste masive din partea transportatorilor și a populației, care nu mai pot suporta tarifele imense cerute de asiguratori, dar subiectul CEC Bank este evitat.
Apariția RCA-ului de stat ar aduce profit atât pentru compania bancară de stat, cât și prețuri rezonabile pentru asigurarea obligatorie. Cu toate acestea, Guvernul nu vrea să audă de așa ceva, deoarece RCA-ul de stat ar determina o migrație a asiguraților către CEC Bank și o diminuare a profiturilor și a cheltuielilor exagerate ale companiilor străine.
Conducerea COTAR susține că companiile de asigurări Asirom și Omniasig au ca acționar Primăria Viena și că, împreună cu celelalte două companii austriece, Uniqa și Grawe, dețin un procent important din piața asigurărilor din România. De asemenea, conducerea COTAR susține că ASF a refuzat intrarea altor companii din Germania, Franța și alte țări, ceea ce a împiedicat apariția unei concurențe reale pe piață.
Transportatorii susțin că revendicările lor nu au fost rezolvate și acuză ASF că protejează companiile de asigurări. Ei cer aplicarea tarifelor de referință pentru toți asigurații, nu doar pentru transportul de mărfuri. ASF intenționează să aplice tariful de referință și să reducă RCA doar pentru transportul de marfă, ignorând transportul de persoane și cei 7,5 milioane de șoferi de autoturisme, care sunt la fel de afectați.
În prezent, nu există polițe RCA mai ieftine de 14.000-15.000 de lei pentru transportul de marfă, deși tariful de referință este de 8.600 de lei. La fel se întâmplă și în cazul celorlalte polițe RCA, tarifele fiind duble față de cele de referință, susțin reprezentanții transportatorilor.
Solția propusă de COTAR este implicarea CEC Bank în piața RCA. Aceasta ar aduce un pret mult mai mic la RCA, deoarece CEC Bank are deja infrastructura creată și nu ar trebui să plătească chirii exorbitante sau să facă cheltuieli mari pe reasigurare și administrare.
Valoarea totală a despăgubirilor plătite de asiguratori nu depășește 30%, conform unui raport al Uniunii Europene, însă vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, susține că firmele de asigurări ar plăti 70%, fără a aduce argumente în acest sens.
Transportatorii și conducerea COTAR sunt de părere că în cei 70% se regăsesc și cheltuielile exagerate ale asiguratorilor, salariile uriașe din consiliile de administrație și cheltuielile pe reasigurare. De aceea, ei susțin că este necesară existența unei companii de asigurări românești, cum ar fi CEC Bank, care nu ar avea aceleași cheltuieli și ar putea oferi un preț mult mai mic la RCA.
Sursa: www.impactpress.ro
Foto: Impactpress.ro
Piata RCA din Romania este acaparata de firmele austriece, doua dintre ele avand actionari Primaria Viena, a dezvaluit conducerea Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania. Acesta este, cel mai probabil, motivul pentru care Guvernul refuza sa emita polite RCA de stat, incalcand legea si mentinand in tara cele mai mari tarife din UE si cele mai mici despagubiri acordate.
Refuzul si tergiversarea aplicarii Legii 132/2017, care prevedea emiterea de polite RCA de catre statul roman inca de acum 6 ani, nu are absolut nicio explicatie logica.
In ultimii ani, guvernele au tot anuntat ca CEC Bank face demersuri pentru obtinerea autorizatiei de emitere a politelor RCA, insa nimic nu s-a miscat.
Si asta in conditiile in care, in doar doi ani, Romania s-a confruntat cu falimentul a doua firme de asigurari, cu cote uriase de piata, care a provocat majorarea exagerata a tarifelor RCA, pentru acoperirea gaurilor lasate de cele doua companii. Si acum, cand Executivul se confrunta cu proteste uriase ale transportatorilor, dar si ale populatiei, care nu mai pot plati tarifele enorme cerute de asiguratori, se evita abordarea subiectului CEC Bank.
Aparitia RCA-ului de stat ar insemna atat profit pentru compania bancara de stat, cat si preturi rezonabile la asigurarea obligatorie, insa Guvernul nici nu vrea sa auda. Si nu vrea sa auda pentru ca RCA-ul de stat va provoca o migratie a asiguratilor catre CEC Bank si o diminuare a profiturilor si a cheltuielilor de administrare exagerate ale companiilor straine.
Conducerea Confederatiei Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR) spune ca Asirom si Omniasig au ca actionar Primaria Viena si ca, impreuna cu celelalte doua companii austriece, Uniqa si Grawe, detin un procent important din piata asigurarilor din Romania. In plus, sustine conducerea COTAR, ASF a refuzat sa accepte intrarea altor companii din Germania, Franta si alte tari, fapt care a impiedicat o concurenta reala pe piata.
Smecheria ASF
Revendicarile transportatorilor nu s-au rezolvat, sustine Vasile Stefanescu, presedintele COTAR. Acesta arata ca noul vicepresedintele ASF, Sorin Mititelu, s-a pozitionat din start ca aparator al companiilor de asigurari.
”Noi am cerut sa se aplice tarifele de referinta pentru toti asiguratii, transport de marfa, transport persoane, si autoturisme, nu doar pentru transportul de marfa. In acest tarif de referinta, care este facut pentru fiecare categorie de transport, sunt incluse frecventa daunelor, marja de profit de 5% si toate cheltuielile. ASF vrea sa aplice tariful de referinta si sa reduca RCA doar la transportul de marfa, nu si la transportul de persoane si la cei 7,5 milioane de soferi de autoturisme, care sunt la fel de afectati. Probabil a fost o intelegere intre ASF si companiile de asigurari, sa scape de transportatori, care au iesit la proteste. Toata lumea trebuie sa beneficieze de reduceri la tariful RCA, ca in Romania este cel mai mare tarif din UE si se platesc cele mai putine despagubiri”, a precizat Vasile Stefanescu, presedintele COTAR.
In acest moment, nu exista polita RCA mai mica de 14.000-15.000 de lei la transportul de marfa, desi tariful de referinta este de 8.600 de lei. La fel si in cazul celorlalte polite RCA, tarifele sunt duble fata de cele de referinta, ne mai spun reprezentantii transportatorilor.
Solutia CEC Bank
Valoarea totala a despagubirilor platite de asiguratori nu depaseste 30%, asa cum s-a semnalat intr-un raport UE, insa vicepresedintele ASF, Sorin Mititelu insista ca firmele din acest sector ar plati 70%, fara a aduce vreun argument in acest sens, a mai aratat conducerea COTAR.
”Cred ca in cei 70% a trecut si huzurul asiguratorilor, salariile uriase din consiliile de administratie, sediile inchiriate cu cate 800.000 de euro pe luna, plus cheltuieli uriase pe reasigurare, de 60-70%. Tocmai de aceea este nevoie de o firma de asigurari romaneasca. CEC Bank are deja infrastructura creata, nu mai trebuie sa plateasca chirii exorbitante, nu trebuie sa cumpere masini de lux si sa dea bani grei consiliului de administratie, si atunci o sa vedem un pret mult mai mic la RCA”, ne-a mai declarat presedintele COTAR, Vasile Stefanescu. (I.P.)
Sursa: national.ro
Acest articol a fost scris de inteligență artificială chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa
În plus, ar putea să-ți placă
Precizări: Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Mai multe gasiti pe pagina de
Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la
admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de
Facebook stiridinromania.ro!
