Lugoj va fi conectat de Mega-proiectul Via Carpatia la Marea Baltică și Istanbul, devenind parte a marilor rute ale lumii – Redeșteptarea

BY: stiridinromania.ro In Actualitate, STIRILE ZILEI
Ruta-Via-Carpatica

Unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din Europa, coridorul Via Carpatia, o autostrada mamut de 3.000 de kilometri va transforma transportul între nordul și sudul continentului. Traseul va conecta portul Klaipeda din Lituania de orașul grecesc Salonic, traversând șapte state europene, inclusiv România.

Proiectul a fost prezentat pentru prima dată în 2006, când Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună privind crearea unui coridor rutier unitar nord-sud. Forma sa actuală a fost definită în 2010, când România, Bulgaria și Grecia s-au alăturat proiectului, extinzând traseul până la Salonic.

În total, autostrada va traversa Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia.

La Via Carpatia este prevăzută și conectarea Turciei, printr-o ramificație sudică ce ar urma să traverseze Bulgaria și să ajungă la frontiera bulgaro-turcă, în zona Svilengrad–Edirne, de unde conexiunea continuă către Istanbul.

Conform proiectului, în România, autostrada va intra pe la Oradea și va avea traseul Arad, Timișoara și Lugoj, unde se va face o bifurcație către Sibiu și se va lega de autostrada A1 Sibiu – București și, implicit de autostrăzile A0 și A2 (București – Constanța).

Denumirea”Via Carpatia” face referire la Munții Carpați, un obstacol natural care străbate regiunea de la sud-estul Poloniei până în România, iar denumirea amintește în mod intenționat de numele drumurilor din Imperiul Roman.

Mega-autostrada Via Carpatia este de fapt un ax nord-sud, care se bazează în mare măsură pe modernizarea și interconectarea autostrăzilor și a drumurilor naționale existente, pentru a crea o rețea unitară cu caracteristici tehnice comune și standarde ridicate.

În același timp, obiectivul proiectului este de a oferi și un impuls economic semnificativ regiunilor pe care le va traversa, consolidând transportul de mărfuri și legăturile rutiere internaționale.

Conform celor mai optimiste previziuni se estimează că acest proiect va fi finalizat în anul 2030.

Sursa si Foto: redesteptarea.ro

Unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din Europa, coridorul Via Carpatia, o autostrada mamut de 3.000 de kilometri va transforma transportul între nordul și sudul continentului. Traseul va conecta portul Klaipeda din Lituania de orașul grecesc Salonic, traversând șapte state europene, inclusiv România.

Proiectul a fost prezentat pentru prima dată în 2006, când Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună privind crearea unui coridor rutier unitar nord-sud. Forma sa actuală a fost definită în 2010, când România, Bulgaria și Grecia s-au alăturat proiectului, extinzând traseul până la Salonic.

În total, autostrada va traversa Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia.

La Via Carpatia este prevăzută și conectarea Turciei, printr-o ramificație sudică ce ar urma să traverseze Bulgaria și să ajungă la frontiera bulgaro-turcă, în zona Svilengrad–Edirne, de unde conexiunea continuă către Istanbul.

Conform proiectului, în România, autostrada va intra pe la Oradea și va avea traseul Arad, Timișoara și Lugoj, unde se va face o bifurcație către Sibiu și se va lega de autostrada A1 Sibiu – București și, implicit de autostrăzile A0 și A2 (București – Constanța).

Denumirea”Via Carpatia” face referire la Munții Carpați, un obstacol natural care străbate regiunea de la sud-estul Poloniei până în România, iar denumirea amintește în mod intenționat de numele drumurilor din Imperiul Roman.

Mega-autostrada Via Carpatia este de fapt un ax nord-sud, care se bazează în mare măsură pe modernizarea și interconectarea autostrăzilor și a drumurilor naționale existente, pentru a crea o rețea unitară cu caracteristici tehnice comune și standarde ridicate.

În același timp, obiectivul proiectului este de a oferi și un impuls economic semnificativ regiunilor pe care le va traversa, consolidând transportul de mărfuri și legăturile rutiere internaționale.

Conform celor mai optimiste previziuni se estimează că acest proiect va fi finalizat în anul 2030.



Acest articol a fost scris de inteligență artificială Chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa

 În plus, ar putea să-ți placă
Loading RSS Feed

Recomandari STIRIdinROMANIA.ro

Made by Society: Moda redefinește Timișoara

Brandul de fashion Made by Society și-a extins prezența în rețeaua IULIUS, inaugurând două noi magazine pe 28 august...

Read More...

Revenirea PSD la butoane îngrijorează piața valutară

Vestea pozitiva venita la sfarsitul lui august din partea Finantelor este aceea ca deficitul bugetar la 7 luni a...

Read More...

Lucrări în curs pe Calea Buziașului: Restricții de circulație și pe altă stradă din oraș

Noi restricții de circulație sunt an unțate la Timișoara, pentru refacerea infrastructurii rutiere și de utilități. Astfel, până...

Read More...

Leave a reply:

Your email address will not be published.

CAPTCHA ImageChange Image

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Mobile Sliding Menu

stiri & ziare online