Extinderea măsurilor de dezvoltare durabilă pentru noul BMW X5 de către BMW Group

BY: stiridinromania.ro In Business

BMW Group a anunțat extinderea abordării sale privind sustenabilitatea pentru noul BMW X5, concentrându-se pe optimizarea întregului ciclu de viață al automobilului și reducerea amprentei de CO₂. Decarbonizarea lanțului de aprovizionare este un element esențial în această strategie, iar aproximativ o treime din materialele folosite provin din surse secundare. În plus, emisiile de CO₂e ale BMW X5 au fost reduse cu aproximativ 40% în timpul procesului de dezvoltare a produsului.

Utilizarea crescută a tablei plate din oțel cu emisii reduse de CO₂e pentru caroserie este un alt progres notabil. Aproximativ jumătate din tabla plată din oțel utilizată la BMW X5 provine din surse secundare și este fabricată cu energie regenerabilă, rezultatul unei colaborări strânse cu furnizorii locali din America de Nord.

Noul BMW X5 atinge o proporție ridicată de materii prime secundare inclusiv în componentele foarte solicitate, cum ar fi componentele din aluminiu ale sistemului de rulare. Aluminiul utilizat pentru ușile noului BMW X5 conține 35% material reciclat și material în circuit închis provenit din atelierul de presare BMW Spartanburg.

În ceea ce privește bateria de înaltă tensiune a BMW iX5, aceasta utilizează celule de baterie Gen6 cu amprentă de carbon redusă, care includ o proporție ridicată de materiale secundare în conținutul de cobalt, litiu și nichel. Comparativ cu versiunea anterioară, emisiile de CO₂e au fost reduse cu aproximativ 28% per kWh baterie.

Prin pachetul tehnologic EfficientDynamics, BMW Group optimizează eficiența automobilului în toate subsistemele relevante în timpul fazei de utilizare. Acest program este utilizat pentru toate tehnologiile de propulsie încă din 2007. În plus, noul BMW iX5 complet electric dispune de diverse tehnologii care îmbunătățesc eficiența, precum frânarea regenerativă.

Măsurile ample luate de BMW Group în decarbonizarea lanțului de aprovizionare, producției și fazei de utilizare conduc la un avantaj CO₂e pentru noul BMW iX5 60 xDrive față de modelele cu motor cu ardere internă, după aproximativ unu până la doi ani de utilizare. De asemenea, toată energia electrică externă necesară pentru producția la Uzina BMW Group Spartanburg provine din surse regenerabile.

BMW Group va publica amprenta de carbon a produsului pentru BMW X5, validată de TÜV, odată cu lansarea de serie, oferind transparență cu privire la materiile prime utilizate și la emisiile de CO₂e de-a lungul întregului ciclu de viață al automobilului. Acest demers reconfirmă angajamentul BMW Group în promovarea sustenabilității și reducerea impactului asupra mediului înconjurător. Potrivit unui raport recent al Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), nivelul de poluare a aerului din marile orașe din întreaga lume este în continuă creștere. Studiul arată că peste 90% din populația globală trăiește în zone cu aer poluat, ceea ce pune în pericol sănătatea oamenilor.

Raportul OMS subliniază faptul că poluarea aerului este un factor major de risc pentru sănătate, contribuind la apariția unor boli grave precum cancerul pulmonar, bolile de inimă și afecțiunile respiratorii. De asemenea, expunerea la particulele fine din aer poate afecta negativ și sănătatea copiilor, având consecințe pe termen lung asupra dezvoltării lor.

Specialiștii atrag atenția că poluarea aerului este rezultatul activităților industriale, traficului rutier intens și arderii combustibililor fosili. În acest sens, este necesară adoptarea unor măsuri urgente pentru reducerea emisiilor de gaze toxice și îmbunătățirea calității aerului în marile orașe.

Un alt aspect semnalat de raport este legat de inegalitățile sociale în ceea ce privește expunerea la poluare. Grupurile defavorizate, precum cei cu venituri mici sau locuitorii din zonele marginalizate, sunt mai expuși la riscurile asociate cu poluarea aerului, având acces limitat la servicii de sănătate de calitate.

În contextul creșterii alarmante a nivelului de poluare a aerului, OMS recomandă autorităților locale și guvernelor să ia măsuri urgente pentru protejarea sănătății populației. Implementarea unor politici de mediu mai stricte, promovarea transportului ecologic și reducerea dependenței de combustibilii fosili sunt considerate soluții eficiente pentru combaterea poluării aerului și îmbunătățirea calității vieții în mediul urban., a transmis astăzi www.press.bmwgroup.com.

București/München. Odată cu noul BMW X5, BMW Group
își extinde în mod sistematic abordarea privind sustenabilitatea
pentru toate versiunile de motorizare. Obiectivul este optimizarea
suplimentară pentru întregul ciclu de viață al automobilului și
reducerea la minimum a amprentei de CO₂ – de la lanțul de
aprovizionare și producție, până la faza de utilizare și, în cele din
urmă, reciclare.

Decarbonizarea lanțului de aprovizionare, element esenţial

Decarbonizarea țintită de-a lungul lanțului de aprovizionare este
o pârghie-cheie pentru reducerea emisiilor de CO₂e. BMW Group se
concentrează în special pe energia regenerabilă și materialele
secundare, precum și pe inovațiile de produs și de proces. În total,
raportat la masa totală a modelului, aproximativ o treime din
materialele folosite provin din surse secundare. Abordarea extinsă
privind sustenabilitatea este aplicată tuturor variantelor de
propulsie X5.

Impactul acestei abordări se reflectă în reducerile de CO₂e
obținute: în timpul procesului de dezvoltare a produsului, emisiile de
CO₂e ale BMW X5 au fost reduse cu aproximativ 40%.[1][2]

Un progres suplimentar îl reprezintă utilizarea crescută a tablei
plate din oțel cu emisii reduse de CO₂e pentru caroserie. Aproximativ
50% din tabla plată din oțel utilizată la BMW X5 este oțel produs în
cuptor cu arc electric (EAF), cu o proporție ridicată de material
secundar, fabricat cu energie regenerabilă. Ponderea ridicată de tablă
plată din oțel cu emisii reduse de CO₂e este rezultatul colaborării
strânse și de lungă durată cu furnizori locali din America de Nord.

Utilizarea sistematică a materialelor secundare

Noul BMW X5 atinge o proporție ridicată de materii prime
secundare chiar și în componentele foarte solicitate. Acestea includ
componente din aluminiu ale sistemului de rulare, precum jantele,
fuzetele, suporturile punții spate și etrierele de frână, care sunt
fabricate folosind energie regenerabilă atât pentru electroliză, cât
și pentru producție. Aluminiul utilizat pentru ușile noului BMW X5
conține 35% material reciclat și material în circuit închis provenit
din atelierul de presare BMW Spartanburg. Materialul de bază utilizat
pentru firul țesăturii plafonului este realizat din PET reciclat 100%.
În BMW iX5 60 xDrive electric, aproximativ o treime din totalul
automobilului este alcătuită din materii prime secundare, echivalentul
unei greutăți de 940 de kilograme.[3]

Celule de baterie Gen6 cu amprentă de carbon redusă

Celulele de baterie Gen6 utilizate în bateria de înaltă tensiune
a BMW iX5 includ o proporție ridicată de materiale secundare în
conținutul de cobalt, litiu și nichel. Energia regenerabilă este
utilizată și în producția materialelor pentru anod și catod, precum și
în fabricarea celulelor. Comparativ cu celula Gen5 utilizată la BMW
iX, emisiile de CO₂e au fost reduse cu aproximativ 28% per kWh baterie.

Eficiență în faza de utilizare

Prin pachetul tehnologic EfficientDynamics, BMW Group optimizează
eficiența automobilului în toate subsistemele relevante în timpul
fazei de utilizare. Aceasta include aerodinamica, construcția ușoară,
roțile și anvelopele cu rezistență redusă la rulare și managementul
general al energiei.

Programul de tehnologii EfficientDynamics este utilizat de BMW
Group pentru toate tehnologiile de propulsie încă din 2007. Noul BMW
iX5 complet electric dispune și de cunoscutul „Heart of Joy” de pe BMW
iX3 și BMW i3, împreună cu pachetul de control BMW Dynamic Performance
Control dezvoltat integral intern. Alături de dinamică, siguranţă și o
experiență de oprire deosebit de line, sistemul îmbunătățește și
eficiența: în timpul decelerării, mai multă energie este recuperatgă
prin frânare regenerativă în mult mai multe situații de conducere,
până la oprirea completă.

Avantaj CO₂e posibil după aproximativ unu până la doi ani de utilizare

Măsurile ample de decarbonizare la nivelul lanțului de
aprovizionare, producției și fazei de utilizare conduc la o balansare
rapidă a emisiilor în faza de producţie pentru modelul electric. În
funcție de varianta de propulsie, rulajul anual și sursa energiei
electrice utilizate pentru încărcare, noul BMW iX5 60 xDrive obține un
avantaj CO₂e față de un model comparabil cu motor cu ardere internă
după aproximativ unu până la doi ani de utilizare.

Producție la cea mai mare uzină BMW Group

Abordarea extinsă privind sustenabilitatea a BMW Group se
reflectă și la fabricarea automobilelor în cea mai mare unitate de
producție a mărcii, Uzina Spartanburg. Toată energia electrică externă
necesară pentru producție la Uzina BMW Group Spartanburg provine din
surse regenerabile.

Între 2006 și 2025, consumul de energie per automobil produs a
scăzut cu 66%. Volumul de deșeuri trimise la depozitele de deșeuri a
fost, de asemenea, redus cu 88% în aceeași perioadă. Noua uzină de
asamblare a bateriilor de înaltă tensiune din Woodruff, conectată la
uzina principală, funcționează în regim normal complet fără
combustibili fosili.

Amprenta de carbon a produsului, validată de TÜV, disponibilă public

BMW Group va publica amprenta de carbon a produsului pentru BMW
X5, validată de Asociația Germană de Inspecție Tehnică (TÜV), odată cu
lansarea de serie. Raportul, inclusiv metodologia de calcul care stă
la baza acestuia, va fi disponibil public. În acest fel, BMW Group
oferă transparență cu privire la materiile prime utilizate și la
emisiile de CO₂e de-a lungul întregului ciclu de viață al
automobilului.[1] Cifra furnizată este o valoare estimativă
preliminară pentru X5 40d xDrive și iX5 60 xDrive. Cifra finală va fi
publicată împreună cu Vehicle Footprint (VFP) înainte de Start of
Production (SOP).

[2] Reducerea se bazează pe o comparație cu mediile industriei
dintr-o bază de date LCA recunoscută internațional. Cifra furnizată
este o valoare estimativă preliminară. Cifra finală va fi publicată
împreună cu Vehicle Footprint (VFP) înainte de Start of Production (SOP).

[3] Cifra furnizată este o valoare estimativă preliminară. Cifra
finală va fi publicată împreună cu Vehicle Footprint (VFP) înainte de
Start of Production (SOP).



Acest articol a fost scris de inteligență artificială Chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa

Sursa si foto: www.press.bmwgroup.com

 În plus, ar putea să-ți placă
Loading RSS Feed

Recomandari STIRIdinROMANIA.ro

Fotbal CSM Lugoj

Spectacol fotbalistic de excepție la Lugoj, chiar fără oaspeți!

Conform ultimelor date furnizate de Institutul Național de Statistică (INS), economia României a înregistrat o creștere de 4,8%...

Read More...

Sectorul 4 al Municipiului București redeschide accesul către Bulevardul Corneliu Coposu

Sectorul 4 al Municipiului București a reabilitat drumul ce vine dinspre Curtea de Apel, continuând Splaiul Independenței și...

Read More...
IMG-20260821-WA0005

Echipa Eparhiei de Lugoj participă la ediția aniversară de futsal “Calix Sacerdotum”

În perioada 24–26 august, la București, se va desfășura cea de-a X-a ediție a competiției de futsal ”Calix...

Read More...

Leave a reply:

Your email address will not be published.

CAPTCHA ImageChange Image

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Mobile Sliding Menu

stiri & ziare online