300 de milioane de euro cheltuiți, dar niciun metru săpat pentru metroul din Cluj: criticile deputatului AUR Ilie-Alin Coleșa

BY: stiridinromania.ro In Actualitate, Politică, STIRILE ZILEI

Deputatul AUR Ilie-Alin Coleșa critică eșecul proiectului de metrou din Cluj-Napoca, gestionat de fostele guvernări și folosit ca instrument de imagine politică de primarul PNL Emil Boc. Parlamentarul acuză faptul că investiția a fost doar o promisiune electorală care a costat extrem de mult atât orașul, cât și bugetul României: sute de milioane de euro din fonduri europene și bani publici au fost risipite pe proiectare, exproprieri și utilaje, fără ca măcar un metru de tunel să fi fost săpat.

În urmă cu un an, Ilie-Alin Coleșa a avertizat că metroul din Cluj a fost o promisiune electorală nerealizabilă. Nici sursele de finanțare, nici termenele asumate sau condițiile de îndeplinire nu indicau altceva. Proiectul, scos oficial din PNRR încă din 2025, ar fi trebuit să aducă orașului tuneluri subterane și nouă stații pe 7,5 kilometri, dar a devenit clar că termenul nu mai poate fi respectat.

În loc de tuneluri și stații, orașul a primit doar niște utilaje de foraj care au devenit piese de muzeu. În iunie 2024, cu câteva zile înainte de alegerile europarlamentare și locale, Emil Boc, Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu s-au fotografiat pe șantierul proiectului, inaugurând simbolic „începerea lucrărilor”. Din păcate, lucrările au rămas doar în poze și pe machete.

Responsabilitatea pentru acest eșec rușinos trebuie asumată de PSD și PNL în egală măsură. Emil Boc, primarul care a promis și nu a făcut, trebuie să răspundă clujenilor pentru această situație. În 2021, Boc spunea că lucrările vor începe în 2023, apoi că nu vor fi întârzieri, iar în 2024 anunța cu entuziasm sosirea utilajelor pentru foraj. Cu toate acestea, în 2026, singurul metrou din țară rămâne cel din Capitală.

Situația este cu atât mai gravă cu cât s-au risipit milioane de euro din bani publici pentru un proiect care nu există. Există chiar riscul ca, în cazul în care lucrarea nu se va finaliza, clujenii să fie nevoiți să plătească despăgubiri către constructor. PNL a folosit metroul din Cluj ca temă de campanie electorală, fără să aibă un proiect realist.

La finalul PNRR, nici Emil Boc, nici PNL-ul nu vin să explice unde s-au dus banii europeni și de ce proiectul a eșuat. Ilie-Alin Coleșa a solicitat acces la caietul de sarcini și contractul proiectului, dar nu a primit răspuns până în prezent. Coleșa subliniază că clujenii au dreptul să afle unde au fost cheltuiți sutele de milioane de euro pentru un proiect de metrou care, cinci ani mai târziu, nu are niciun metru de tunel săpat.

Sursa: AUR
Foto: generat cu IA


Acest articol a fost redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Unele date pot conține erori. Pentru informația originală, verificați sursa: Link către sursă

 În plus, ar putea să-ți placă
Loading RSS Feed

Recomandari STIRIdinROMANIA.ro

Made by Society: Moda redefinește Timișoara

Brandul de fashion Made by Society și-a extins prezența în rețeaua IULIUS, inaugurând două noi magazine pe 28 august...

Read More...

Revenirea PSD la butoane îngrijorează piața valutară

Vestea pozitiva venita la sfarsitul lui august din partea Finantelor este aceea ca deficitul bugetar la 7 luni a...

Read More...

Lucrări în curs pe Calea Buziașului: Restricții de circulație și pe altă stradă din oraș

Noi restricții de circulație sunt an unțate la Timișoara, pentru refacerea infrastructurii rutiere și de utilități. Astfel, până...

Read More...

Leave a reply:

Your email address will not be published.

CAPTCHA ImageChange Image

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Mobile Sliding Menu

stiri & ziare online