Podium pentru BMW M4 GT3 EVO la Austin în cadrul FIA WEC

Bucureşti/Austin. Ceea ce iniţial părea o cursă dificilă
pentru BMW M Motorsport s-a transformat într-o sărbătoare pe podium
la clasa LMGT3 datorită unei părţi finale spectaculoase. La
“Lone Star Le Mans”, a şasea etapă a Campionatului Mondial
FIA de Anduranţă (FIA WEC) de pe Circuit of Americas, Ahmad Al
Harthy (Oman), Valentino Rossi (Italia) şi Kelvin van der Linde
(Africa de Sud) au obţinut locul al doilea pe podium cu #46 BMW M4
GT3 EVO al Team WRT, la doar 0.256 secunde de primul loc. În
categoria Hypercar, BMW M Hybrid V8 a fost mult sub aşteptări. După
şase ore de cursă, maşina #15 a terminat pe un dezamăgitor loc al
12-lea, în timp ce maşina soră s-a retras din cauza unor probleme tehnice.

Săptămâna de cursă, care a început cu o căldură de aproape 40 de
grade, s-a transformat într-un eveniment dominat de ploaie în weekend.
Pista era deja umedă în timpul calificărilor, dar #15 BMW M Hybrid V8
şi ambele BMW M4 GT3 EVO au reuşit să-şi asigure locuri în Hyperpole.
Cu toate acestea, nici una dintre maşini nu putut să profite de
poziţiile foarte bune de start în timpul cursei pe pista udă. #15 BMW
M Hybrid V8 a avut dificultăţi în condiţiile date şi în nici un moment
nu a reuşit să genereze aderenţa necesară pe anvelopele de ploaie
pentru a obţine timpi competitivi pe tur. În final, a terminat pe un
loc al 12-lea dezamăgitor. #20 Shell BMW M Hybrid V8 s-a retras
devreme din cauza unei probleme la electronica sistemului hibrid.

Cele două BMW M4 GT3 EVO au pornit de pe locurile al patrulea şi al
nouălea ale grilei. De asemenea, s-au confruntat cu provocări în
ploaia abundentă, dar au avut o revenire remarcabilă în partea finală,
pe măsură ce pista a început să se usuce. Piloţii finali, van der
Linde şi Farfus, au câştigat poziţie după poziţie datorită unei
strategii curajoase cu anvelope slick la final, urcând pe locurile al
treilea şi al patrulea în ultimele minute ale cursei. În urma
penalizărilor de după cursă, maşina #46 a fost promovată pe locul al
doilea, în timp ce maşina #31 a coborât pe locul al nouălea după ce
Farfus a primit o penalizare pentru o coliziune cu un Hypercar.

Campionatul Mondial de Anduranţă FIA WEC este
transmis în România pe canalele Eurosport şi pe platforma de streaming
Max. Ultimele două etape ale sezonului sunt programate pe 28
Septembrie la Fuji şi 8 Noiembrie la Bahrain.

Declaraţii după cursă:

Andreas Roos (director BMW M Motorsport): “Ce
întorsătură a evenimentelor în ultimele 30 de minute ale cursei!
Felicitări ambelor echipaje LMGT3 pentru deciziile lor strategice
precise şi pentru revenirile palpitante. Clasarea pe podium a maşinii
#46 este fantastică, deşi penalizarea de după cursă diminuează uşor
performanţa la fel de puternică a maşinii #31. Cu toate acestea,
aceasta este un final mulţumitor pentru un weekend frustrant până la
acel moment. În ceea ce priveşte modelul Hypercar, ne-am chinuit
semnificativ în condiţiile de circuit ud din timpul cursei şi nu am
reuşit să valorificăm potenţialul pe care l-am arătat în sesiunile de
antrenamente. Acest lucru este foarte dezamăgitor, la fel cum a fost
defecţiunea tehnică timpurie a maşinii #20 BMW M Hybrid V8. Ceea ce
s-a întâmplat astăzi necesită o analiză autocritică clară. Trebuie să
fim mai bine pregătiţi la Fuji şi să profităm mai mult de
oportunităţile care ne sunt oferite.”