Podul din Găvojdia, un simbol al localității cu o vechime de 85 de ani, va fi demolat și înlocuit cu un pod nou, conform deciziei Consiliului Județean Timiș. După patru ani de studii și expertize tehnice, autoritățile au stabilit că podul actual nu mai corespunde normelor actuale de circulație și trebuie reconstruit pentru a asigura siguranța participanților la trafic.
Noul pod va fi construit din beton armat și va avea caracteristici geometrice și de gabarit adaptate traficului auto actual. Expertiza tehnică indică faptul că prin construirea unui pod nou, se va îmbunătăți considerabil starea infrastructurii, confortul și siguranța circulației, precum și condițiile de mediu.
Potrivit devizului general, valoarea estimată a lucrărilor pentru demolarea podului vechi și construirea celui nou se ridică la 2.328.877 lei fără TVA. Firmele interesate pot depune oferte până pe 19 august, iar durata de execuție a lucrărilor este de șase luni de la data prevăzută în ordinul de începere.
În trecut, organizații nonguvernamentale și Muzeul de Istorie din Lugoj au încercat să obțină clasarea în regim de urgență a podurilor din Găvojdia, Tapia și Parța, însă demersul lor nu a avut succes. Cu toate acestea, Consiliul Județean Timiș a decis să demoleze podul din Găvojdia și să înceapă construcția celui nou.
Decizia de demolare și reconstrucție a podului din Găvojdia reflectă importanța asigurării unor infrastructuri moderne și sigure pentru comunitate. Proiectul va aduce beneficii atât din punct de vedere al siguranței rutiere, cât și al mediului înconjurător, contribuind la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din zonă.
Sursa si Foto: redesteptarea.ro
Podul din Găvojdia, cu o vechime de 85 de ani și care asigură legătura între cele două părți ale localității, unind malurile pârâului Spaia, și facilitează conexiunea cu Lugoj, Jena și Știuca, va fi demolat.
După patru ani de la începerea întocmirii Studiului de Fezabilitate, Consiliul Județean Timiș, administratorul podului, lansează în sfârșit licitația pentru demolarea acestuia și construirea unuia nou.
”Este absolut necesară și urgentă demolarea și refacerea podului pentru asigurarea continuității circulației rutiere și pietonale. Podul existent este din zidărie de cărămidă cu două deschideri boltice de câte șase metri, având o lungime totală de 24,50 de metri, iar lățimea utilă între parapeți de doar șase metri. Conform expertizei tehnice este necesară înlocuirea podului existent cu un pod nou din beton armat, dimensionat la încărcările date de traficul și normele actuale, la gabaritele de circulație prevăzute de standardele în vigoare, podul existent nesatisfăcând aceste cerințe. Este absolut necesară și urgentă demolarea și refacerea podului pentru asigurarea continuității circulației rutiere și pietonale”, se arată în documentația ce însoțește anunțul de licitație din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Autoritățile județene vor ca noul pod să aibă caracteristici geometrice și de gabarit, respectiv capacitate portantă, adaptate la traficul auto actual, prevăzute de normele tehnice și legislația actuală în vigoare.
Conform expertizei tehnice, ”prin realizarea unui pod nou se va îmbunătăți considerabil starea tehnică a infrastructurii și implicit confortul și siguranța circulației, respectiv condițiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate în atmosferă, reducerea zgomotului produs de circulația autovehiculelor precum și a cheltuielilor de exploatare suportate participanții la trafic”.
În devizul general privind cheltuielile necesare realizării obiectivului, întocmit de către proiectantul de specialitate SC Path’s Route și actualizat de către SC Route Design, se stabilește valoarea estimată a lucrărilor pentru relocarea/protecția utilităților în sumă de 98.442,72 lei fără TVA; construcţii şi instalaţii 2.206.974,91 lei fără TVA; lucrări de construcţii şi instalaţii aferente organizării de şantier 23.460 lei fără TVA; cheltuielile diverse și neprevăzute sunt în cuantum de maxim 10%, calculat conform legii și pot fi accesate/utilizate oricând pe durata implementării contractului.
Valoarea estimată a contractului pentru demolarea podului vechi și construirea celui nou este de 2.328.877 lei fără TVA. Firmele interesate își pot depune ofertele până pe 19 august.
Durata de execuție a lucrărilor este de șase luni de la data prevăzută în ordinul de începere.
În urmă cu patru ani, mai multe organizații nonguvernamentale, susținute de Muzeul de Istorie din Lugoj au solicitat Direcției Județene pentru Cultură Timiș clasarea în regim de urgență a podurilor din Găvojdia, Tapia și Parța, însă demersul lor nu a avut succes, iar Consiliul Județean Timiș a hotărât să procedeze cu demolarea podului din Găvojdia.
Acest articol a fost scris de inteligență artificială chat GPT, unele date pot fi incorecte. Pentru stirea originala, verificati sursa: Link catre sursa
În plus, ar putea să-ți placă
Precizări: Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Mai multe gasiti pe pagina de
Facebook stiridinromania.ro!
Daca ati fost martorii unui eveniment sau ai unei situatii neobisnuite care ar putea deveni subiect de stire, contactati-ne la
admin @ stiridinromania.ro sau pe contul nostru de
Facebook stiridinromania.ro!
