București/München.
-BMW Group, Toyota Motor Europe, Repsol și Bosch lansează un
proiect-pilot în Spania pentru a demonstra, în condiții reale, cum
automobilele existente pot funcționa exclusiv cu benzină 100% regenerabilă.
-Inițiativa cu o durată de șase luni, care a început în iulie 2026,
va utiliza automobile Toyota și BMW alimentate cu benzina 100%
regenerabilă Nexa 95 de la Repsol, cu sprijinul sistemului digital de
monitorizare a combustibilului dezvoltat de Bosch.
-Proiectul-pilot va furniza dovezi din utilizarea reală că
combustibilii regenerabili pot fi implementați la scară largă încă de
astăzi, folosind automobile existente, infrastructura de alimentare
actuală și tehnologii digitale de certificare.
BMW Group, în colaborare cu Toyota Motor Europe (TME), Bosch și
Repsol, anunță astăzi lansarea unui proiect-pilot de pionierat, cu o
durată de șase luni, în Spania. Proiectul-pilot, care a început la
începutul lunii iulie, va demonstra potențialul în condiții reale al
automobilelor care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili (VEEF)*.
Inițiativa va utiliza o flotă de aproximativ 20 de automobile Toyota
și BMW, alimentate cu benzină 100% regenerabilă Repsol (Nexa 95) și
sprijinite de tehnologia digitală avansată Bosch de monitorizare a combustibilului.
Acest proiect-pilot urmărește să ofere dovezi concrete, din
utilizarea reală, că automobilele care funcționează exclusiv cu
combustibili eligibili pot fi implementate eficient la scară largă,
susținând tranziția Europei către decarbonizarea mobilității printr-o
abordare complementară, neutră din punct de vedere tehnologic, fără a
lăsa pe nimeni în urmă.
„Deschiderea față de tehnologie este un pilon-cheie al strategiei BMW
Group – în același timp, obiectivul nostru este întotdeauna să avem pe
șosele automobile mai prietenoase cu mediul și mai eficiente.
Automobilele noastre, ca parte a acestui proiect-pilot orientat spre
viitor, vor contribui la obținerea unor date valoroase, care ne vor
ajuta să le oferim clienților noștri din întreaga lume cea mai bună și
mai eficientă propulsie și în viitor”, declară Dr. Stefan Heller, Head
of Development of the VEEF programme la BMW Group.
Proiectul-pilot se va concentra pe trei obiective-cheie:
-Disponibilitatea benzinei regenerabile pe piață – valorificând
infrastructura Repsol, în prezent singurul furnizor de benzină 100%
regenerabilă la stațiile publice de alimentare din Spania
-Gradul
de pregătire al tehnologiilor digitale de monitorizare și certificare
– prin sistemul „Digital Fuel Twin” dezvoltat de Bosch, care certifică
utilizarea combustibilului regenerabil pe întregul ciclu de viață
-Implementarea operațională a flotelor VEEF – demonstrând că
automobilele existente pot funcționa astăzi cu combustibili 100%
regenerabili, folosind infrastructura actuală
Sistemul Bosch va colecta și valida datele de alimentare din mai
multe surse, inclusiv datele automobilului, stațiile de alimentare și
tranzacțiile cu carduri de combustibil, asigurând o monitorizare
solidă și transparentă a utilizării combustibilului regenerabil.
„Prin «Digital Fuel Twin», Bosch aduce transparență digitală completă
în întregul lanț valoric al combustibilului, pentru a monitoriza și
verifica în mod fiabil combustibilii regenerabili din momentul în care
aceștia intră pe piață și până la consumatorul final. Prin
monitorizarea precisă, în timp real, a utilizării combustibilului la
nivelul fiecărui automobil, punem bazele încrederii și conformității
cu reglementările, necesare pentru o acceptare mai largă a
combustibililor regenerabili în sectorul mobilității și
transporturilor”, declară Dr. Marko Babic, Head of Product Area la
Bosch – responsabil pentru Digital Fuel Twin.
O soluție scalabilă, folosind automobile și infrastructură existente
Spre deosebire de soluțiile care necesită tehnologii auto noi sau
investiții în infrastructură, proiectul-pilot utilizează autoturisme
Toyota și Lexus existente, furnizate de Toyota España (TES), precum și
automobile din flota BMW Group.
Acesta evidențiază scalabilitatea imediată a combustibililor
regenerabili ca soluție de tip „drop-in” pentru decarbonizarea
transportului rutier. Benzina regenerabilă Nexa 95 de la Repsol este
produsă din materii prime conforme cu RED, oferind reduceri
semnificative ale emisiilor de gaze cu efect de seră comparativ cu
combustibilii fosili, rămânând în același timp pe deplin compatibilă
cu motoarele pe benzină și infrastructura actuale.
Spania a fost selectată ca locație optimă pentru această demonstrație
datorită disponibilității benzinei regenerabile, colaborării solide
dintre parteneri și sprijinului operațional oferit de Toyota España.
„La Repsol, credem că fiecare soluție de reducere a emisiilor are un
rol de jucat în decarbonizarea transportului. Acest proiect subliniază
modul în care combustibilii regenerabili pot extinde opțiunile
consumatorilor, oferind o altă modalitate de reducere a amprentei de
carbon prin utilizarea automobilelor și infrastructurii existente.
Fiind singura companie care furnizează în prezent benzină 100%
regenerabilă la stațiile publice de alimentare din Spania, Repsol este
mândră să contribuie cu expertiza și infrastructura sa alături de
Toyota, BMW și Bosch. Datele din utilizarea reală ale proiectului vor
demonstra valoarea unei abordări neutre din punct de vedere tehnologic
pentru tranziția mobilității în Europa.” – Estíbaliz Pombo, Deputy
Director of Energy Products la Repsol
Consolidarea argumentelor pentru neutralitatea tehnologică în
Europa Proiectul-pilot este conceput pentru a genera date și
perspective solide, care vor sprijini discuțiile politice europene
aflate în desfășurare privind decarbonizarea sectorului auto.
În contextul în care politicile UE se concentrează în prezent
predominant pe electrificare, proiectul urmărește să demonstreze că
combustibilii regenerabili pot juca un rol complementar și scalabil în
reducerea emisiilor de CO₂. Datele și concluziile intermediare ale
proiectului-pilot vor fi împărtășite cu factorii de decizie din UE, cu
actorii din industrie și cu reprezentanții media, contribuind la
discuțiile privind neutralitatea tehnologică și potențiala includere a
automobilelor VEEF în viitoarele cadre de reglementare.
„Credem că combustibilii regenerabili pot juca un rol-cheie, alături
de electrificare, în reducerea emisiilor de CO₂. Pe măsură ce
tranziția avansează, devine clar că există un risc tot mai mare ca
obiectivul de 100% automobile cu emisii zero până în 2035 să nu fie
atins pe deplin. Într-un astfel de scenariu, combustibilii
regenerabili pot contribui la acoperirea decalajului pentru atingerea
neutralității carbonului, mai ales atunci când sunt combinați cu
tehnologii hibride și plug-in hybrid. Acest proiect-pilot urmărește să
demonstreze modul în care combustibilii regenerabili pot aduce o
contribuție semnificativă și sustenabilă la decarbonizare încă de
astăzi, atât pentru automobilele noi, cât și pentru cele existente.” —
Pascal Ruch, Vice President Corporate & Governmental Affairs,
Toyota Motor Europe
Generarea unui impact măsurabil
Un factor-cheie de succes al proiectului va fi promovarea
utilizării eficiente a combustibilului regenerabil în întreaga flotă,
susținând reducerea emisiilor și impactul de advocacy. Proiectul-pilot
va oferi, de asemenea, informații valoroase pentru validarea R&D
și metodele de monitorizare, scalabilitatea abordărilor existente
pentru urmărirea alimentării fizice și capacitatea operatorului de
combustibil de a corela consumul de combustibil cu fiecare automobil.
* Combustibili eligibili: se referă la combustibili regenerabili și
cu emisii reduse de carbon care respectă criteriile de sustenabilitate
ale UE în temeiul Directivei privind energia din surse regenerabile
(RED) și care asigură reduceri semnificative ale emisiilor de gaze cu
efect de seră (GES), pe baza evaluării de la sursă la roată
(Well-to-Wheel), comparativ cu combustibilii fosili. Aceasta include
biocombustibili produși sustenabil și combustibili regenerabili
obținuți din deșeuri, reziduuri sau surse de energie regenerabilă, așa
cum sunt recunoscuți în pozițiile ACEA și FuelsEurope care susțin
implementarea automobilelor care funcționează exclusiv cu combustibili
eligibili (VEEF).
